Изотермический автофургон на шасси ГАЗ-3302 «ГАЗель» предназначен для перевозки скоропортящихся пищевых продуктов в охлажденном виде и медицинских препаратов, требующих стабильной температуры, а также для перевозки замороженных продуктов при наличии установленной холодильной установки и при толщине теплоизоляции не меньше 75 мм. Структура изотермического фургона представляет собой кузов, который может быть изготовлен по панельно-каркасному методу или по технологии «сэндвич панелей».

 

Фургон из «сэндвич панелей» представляет собой конструкцию, при которой стенки и потолок фургона выполнены из специальных плит панелей. Плиты изготовлены методом склейки под вакуумным прессом трех слоев оцинкованной стали (внутренняя обшивка), пенополиуретана (утеплитель) и плакированного металла (внешняя обшивка). Фургоны, собранные из «сэндвич панелей», характеризуются отсутствием «мостиков холода» и идеально подходят для установки холодильного оборудования.

 

При изготовлении по панельно-каркасному методу конструкция каркаса кузова и основания представляют собой металлическую конструкцию, к которой крепится внешняя обшивка. Внешняя обшивка кузова автофургона выполнена из плакированного металла, толщиной 0,7 мм. Внутренняя обшивка выполнена из оцинкованной стали, имеющей гигиеническое заключение для перевозки продуктов питания. Оцинкованные листы внутренней обшивки скатаны «в замок», что уменьшает количество отверстий. Также при способе соединения оцинкованных листов «в замок» полностью исключено задирание листов в процессе эксплуатации автофургона.

 

Необходимым условием для изотермических фургонов является наличие утеплителя на потолке, стенах и на полу фургона. Термоизоляционным материалом служит пенополистирол (пенопласт) толщиной от 40 мм и выше. Выпускаются модификации изотермических фургонов с толщиной термоизоляции 40, 50, 75 и . Также для дополнительной герметизации при закладке пенопласта и для исключения «мостиков холода» в щелях и по углам дополнительно используется пенополиуретановая заливка.

 

Кузов автофургона имеет двухстворчатую дверь с углом открывания створок 270 градусов. Силовые элементы дверного проема (запорная пара: кулачок + защелка) обеспечивают легкое открывание дверей, снижают вероятность взлома, придают дополнительную жесткость дверному проему.

Технические характеристики двигателя
Модель	Cummins ISF2.8S3129T
Тип	дизельный, с турбонадувом и охлаждением надувочного воздуха
Число и расположение цилиндров	4, рядовое
Диаметр цилиндра, мм	94
Ход поршня, мм	100
Рабочий объем, л	2,781
Степень сжатия	16,5
Номинальная мощность, кВт (л.с) при об/мин.	88,3 (120) при 3 200
Максимальный крутящий момент (нетто) Н*м (кГс/м) при об/мин.	297 (29,7) при 1600-2700
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, миним. / повыш.	750 - 800 / 3 600
Расход топлива по ГОСТу при постоянной скорости 60 / 80 км/ч	38,5 / 10,3 л на 100 км
Система зажигания	микропроцессорная
Применяемое топливо	дизельное
Экологический класс	Евро-3, Евро-4
Ресурс двигателя	до 500 000 км
Объем масла в поддоне двигателя, л	5
Объем масла в масляном фильтре, мл	436
Максимально допустимая температура масла, °	136
Заправочный объем системы охлаждения, л	6
Рабочий диапазон температур двигателя, °	82...95